中國(guó)、巴西、俄羅斯等國(guó)以及中東和東南亞地區(qū)的國(guó)家是海洋工程產(chǎn)業(yè)發(fā)展的后起之秀。它們當(dāng)前雖然處于價(jià)值鏈的中低端，主要活躍在海洋工程產(chǎn)業(yè)鏈的制造環(huán)節(jié)，但在世界海洋工程產(chǎn)業(yè)中的市場(chǎng)地位日益上升，已成為當(dāng)今世界海洋工程產(chǎn)業(yè)中一支不可忽視的重要力量。
進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，依托本國(guó)海洋油氣資源開(kāi)發(fā)的巨大需求，巴西、俄羅斯、中東國(guó)家等資源大國(guó)開(kāi)始培育本國(guó)的海洋工程產(chǎn)業(yè)，東南亞國(guó)家則利用自身獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)，抓住歐美企業(yè)在亞太和中東市場(chǎng)建立“中轉(zhuǎn)站”的契機(jī)進(jìn)入海洋工程產(chǎn)業(yè)。這些國(guó)家的發(fā)展策略不盡相同，巴西和東南亞國(guó)家推行“Local Content”（當(dāng)?shù)毓ぷ髁浚┱?，大力扶持本?guó)的海洋工程企業(yè)。俄羅斯以本國(guó)能源公司的系列訂單為“誘餌”，邀請(qǐng)日本、韓國(guó)等海工企業(yè)在俄羅斯建立合資公司，推動(dòng)本國(guó)傳統(tǒng)造船業(yè)向海洋工程產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，這些國(guó)家已經(jīng)成為世界海洋工程產(chǎn)業(yè)內(nèi)新的競(jìng)爭(zhēng)者。
當(dāng)前，巴西、俄羅斯在工程施工裝備和FPSO建造領(lǐng)域具有一定的影響力。中東的阿聯(lián)酋等國(guó)家在自升式鉆井平臺(tái)和固定式生產(chǎn)平臺(tái)建造領(lǐng)域頗具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。東南亞國(guó)家在淺水工程施工裝備、生產(chǎn)裝備的建造領(lǐng)域和淺水安裝和維護(hù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域有一定實(shí)力。
我國(guó)企業(yè)在上世紀(jì)80年代進(jìn)軍海洋油氣工程產(chǎn)業(yè)，并參與到海洋工程產(chǎn)業(yè)鏈的制造和安裝兩個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。隨著世界海洋石油產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展以及全球制造業(yè)向發(fā)展中國(guó)家的轉(zhuǎn)移，我國(guó)海工裝備制造業(yè)在上世紀(jì)90年代開(kāi)始迅猛發(fā)展。當(dāng)前，我國(guó)企業(yè)在世界海工裝備制造領(lǐng)域具有舉足輕重的地位。根據(jù)克拉克松的統(tǒng)計(jì)，2010年我國(guó)共交付各類海洋鉆井平臺(tái)16座，新承接自升式鉆井平臺(tái)5座，海洋平臺(tái)模塊10座，擁有全球海工裝備建造15%的市場(chǎng)份額。
截至2010年底，我國(guó)半潛式鉆井平臺(tái)手持訂單量已超過(guò)韓國(guó)，僅位居新加坡之后，全球排名第二，而自升式平臺(tái)手持訂單則超過(guò)新加坡和阿聯(lián)酋，在全球排名第一。同時(shí)，我國(guó)在工程施工裝備的建造方面也在全球市場(chǎng)占有重要地位，近幾年承接的工程施工裝備建造訂單一直在全球名列前茅。
海洋工程發(fā)展之道
要成為海洋工程產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)，我國(guó)應(yīng)加強(qiáng)該產(chǎn)業(yè)的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，建立產(chǎn)業(yè)一體化戰(zhàn)略，提升水下安裝能力等。要抓住世界海工產(chǎn)業(yè)第三次轉(zhuǎn)移的契機(jī)，致力于我國(guó)海工產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化。
毋庸置疑，海洋正在成為中國(guó)油氣資源最具潛力的接替區(qū)。過(guò)去10年，我國(guó)新增石油產(chǎn)量有53%來(lái)自海洋,2011年這一比例達(dá)到85%左右。中國(guó)正迎來(lái)海洋資源開(kāi)發(fā)的新時(shí)代。這對(duì)海洋工程產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提出了迫切需求。
此外，海洋工程產(chǎn)業(yè)屬于典型的高科技產(chǎn)業(yè)，發(fā)展海洋工程產(chǎn)業(yè)對(duì)促進(jìn)我國(guó)尖端科技發(fā)展，提升我國(guó)綜合國(guó)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。沒(méi)有人質(zhì)疑，作為一個(gè)全球年產(chǎn)值達(dá)數(shù)千億美元的大產(chǎn)業(yè)，發(fā)展海洋工程產(chǎn)業(yè)對(duì)促進(jìn)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。
然而不可回避的問(wèn)題是，我國(guó)企業(yè)仍然被歐美、韓國(guó)和新加坡企業(yè)擠壓在海洋工程產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的低端領(lǐng)域。
對(duì)標(biāo)國(guó)際 直面問(wèn)題
坦率地講，我國(guó)企業(yè)在海洋工程產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈頂端的設(shè)計(jì)領(lǐng)域沒(méi)有太多的話語(yǔ)權(quán)。目前我國(guó)海工設(shè)計(jì)企業(yè)主要承擔(dān)一些中低端海工產(chǎn)品的詳細(xì)設(shè)計(jì)，基本上不具備概念設(shè)計(jì)能力和高端產(chǎn)品的詳細(xì)設(shè)計(jì)能力。2000年以來(lái)，我國(guó)建造完成和在建的鉆井平臺(tái)40余座，70%以上為歐美公司設(shè)計(jì)。其中自升式平臺(tái)的設(shè)計(jì)公司主要有美國(guó)F&G公司、荷蘭GUSTOMSC公司；半潛式鉆井平臺(tái)的設(shè)計(jì)公司主要有美國(guó)F&G公司、挪威GM公司、SEVAN公司和意大利SAIPEM公司等。
我國(guó)企業(yè)雖然在海洋工程產(chǎn)業(yè)鏈的制造環(huán)節(jié)占有一席之地，但主要處于制造環(huán)節(jié)的中低端領(lǐng)域。一方面，目前我國(guó)企業(yè)承攬的主要是技術(shù)門(mén)檻較低且技術(shù)成熟定型的海洋工程產(chǎn)品的建造項(xiàng)目，如自升式鉆井平臺(tái)、1500米以內(nèi)作業(yè)水深的半潛式鉆井平臺(tái)和淺水工程施工裝備等，而很少承攬到附加值較高的第六代深水鉆井平臺(tái)和深水工程施工裝備等高端產(chǎn)品建造項(xiàng)目；另一方面，我國(guó)企業(yè)在建造業(yè)務(wù)領(lǐng)域的參與度還不夠深入，大多數(shù)情況下只負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)的建造和總裝集成。這些工作內(nèi)容屬于建造業(yè)務(wù)領(lǐng)域中技術(shù)含量較低的部分，而高技術(shù)和高附加值的核心配套產(chǎn)品和零部件基本上都是由歐美企業(yè)提供。
我國(guó)海洋工程企業(yè)在安裝業(yè)務(wù)領(lǐng)域經(jīng)過(guò)近三十年的發(fā)展，在淺水安裝業(yè)務(wù)方面具有一定的市場(chǎng)地位，特別是在淺水重型安裝方面，我國(guó)企業(yè)具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，導(dǎo)管架下水安裝、組塊浮托法（Floatover）安裝技術(shù)水平接近歐美企業(yè)，淺水大型吊裝能力也望歐美企業(yè)之項(xiàng)背，淺水安裝工程作業(yè)船隊(duì)的實(shí)力僅次于美國(guó)、意大利、荷蘭等少數(shù)老牌海工產(chǎn)業(yè)大國(guó)。不過(guò)，在深水安裝和水下安裝方面，我國(guó)企業(yè)與歐美企業(yè)的差距非常大。一方面，深水安裝作業(yè)船隊(duì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐美國(guó)家企業(yè)。目前我國(guó)海工企業(yè)擁有的深水和水下安裝作業(yè)船舶總數(shù)只有不到五艘，且其性能也遠(yuǎn)不及歐美企業(yè)的船隊(duì)，而許多歐美海工強(qiáng)國(guó)都擁有幾十艘高性能的深水和水下安裝作業(yè)船舶。另一方面，我國(guó)企業(yè)深水和水下安裝技術(shù)與歐美企業(yè)也有非常大的差距，在深水浮式平臺(tái)安裝、深水立管安裝、柔性管安裝、水下生產(chǎn)系統(tǒng)安裝等方面的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)基本上還是一片空白。
目前我國(guó)企業(yè)也從制造、安裝環(huán)節(jié)延伸進(jìn)入海洋工程產(chǎn)業(yè)的維護(hù)環(huán)節(jié)，主要參與淺水工程施工裝備和自升式鉆井平臺(tái)的維修以及淺水海上設(shè)施檢測(cè)和維修等方面。與歐美、韓國(guó)和新加坡企業(yè)相比，我國(guó)企業(yè)在海洋工程維護(hù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的實(shí)力還很弱。就碼頭維護(hù)來(lái)說(shuō)，涉及的產(chǎn)品主要是中低端產(chǎn)品，作業(yè)內(nèi)容通常是更換磨損件和除銹等常規(guī)維修作業(yè)，基本上不具備對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)改造的能力。就海上維護(hù)來(lái)說(shuō)，我國(guó)企業(yè)涉及的產(chǎn)品也是常規(guī)類淺水產(chǎn)品，水下維護(hù)作業(yè)水深一般在300米以內(nèi)。
找準(zhǔn)節(jié)點(diǎn) 逐一突破 抓住龍頭 進(jìn)軍“設(shè)計(jì)”
我國(guó)政府非常重視海洋工程產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2011年8月，國(guó)家發(fā)改委等四部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于印發(fā)海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略（2011～2020）的通知》。同年11月，國(guó)家發(fā)改委又發(fā)布了《國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳關(guān)于組織實(shí)施海洋工程裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)的通知》，進(jìn)一步明確了支持海洋工程產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策。
目前《“十二五”期間海洋工程裝備發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)基本編制完成，近期可望出臺(tái)。該規(guī)劃預(yù)計(jì)“十二五”期間，在中國(guó)的近海大陸架和大陸坡建設(shè)加快，帶動(dòng)的海工裝備總投資預(yù)計(jì)為2500億～3000億元，年均達(dá)500億人民幣以上。
從我國(guó)政府和企業(yè)的實(shí)際行為來(lái)看，我國(guó)當(dāng)前著重關(guān)注的是海洋工程建造業(yè)務(wù)的發(fā)展，而且強(qiáng)調(diào)的是海工裝備，特別是其中的勘探開(kāi)發(fā)和工程施工裝備的建造。雖然從市場(chǎng)價(jià)值來(lái)說(shuō)，建造環(huán)節(jié)比其他環(huán)節(jié)的市場(chǎng)價(jià)值要大許多，但是從整個(gè)海工產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，這僅僅是產(chǎn)業(yè)鏈的一個(gè)環(huán)節(jié)，而且是利潤(rùn)率最低、投資回報(bào)周期最長(zhǎng)的一個(gè)環(huán)節(jié)。這也正是歐美企業(yè)退出建造業(yè)務(wù)領(lǐng)域的主要原因。
根據(jù)海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一般規(guī)律，我國(guó)要從海工產(chǎn)業(yè)新興國(guó)家發(fā)展成為海工產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)，必須從建造環(huán)節(jié)入手，這也是韓國(guó)和新加坡的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。然而，不可否認(rèn)，設(shè)計(jì)才是海洋工程產(chǎn)業(yè)的龍頭，誰(shuí)掌握海洋工程設(shè)計(jì)技術(shù)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，誰(shuí)便占據(jù)了產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的頂端，把握著產(chǎn)業(yè)發(fā)展命脈，主導(dǎo)海洋工程產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
海洋工程產(chǎn)品具有高復(fù)雜性特點(diǎn)，單個(gè)產(chǎn)品的研發(fā)周期一般長(zhǎng)達(dá)十年左右。歐美企業(yè)壟斷高端海工產(chǎn)品設(shè)計(jì)的局勢(shì)短期內(nèi)很難打破，海洋工程產(chǎn)業(yè)當(dāng)前的競(jìng)爭(zhēng)格局可能維持很長(zhǎng)一段時(shí)間，但我國(guó)企業(yè)必須積極尋求突破的途徑，努力打入海工設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。在這一點(diǎn)上，新加坡的發(fā)展模式值得我們借鑒。上世紀(jì)80年代，新加坡企業(yè)通過(guò)與歐美領(lǐng)先海洋工程企業(yè)開(kāi)展技術(shù)合作，吸取了豐富的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，逐漸掌握了相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)技術(shù)。正是從掌握設(shè)計(jì)技術(shù)開(kāi)始，新加坡海洋工程產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了飛速發(fā)展。1998年到2010年，新加坡海洋工程產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入從9.5億美元增加到80.8億美元，增長(zhǎng)了7.5倍。
要發(fā)展海洋工程設(shè)計(jì)能力，從方式上來(lái)說(shuō)，我國(guó)企業(yè)目前宜采取技術(shù)引進(jìn)消化吸收的方式，可以通過(guò)技術(shù)轉(zhuǎn)讓或與領(lǐng)先的國(guó)際設(shè)計(jì)企業(yè)開(kāi)展技術(shù)合作的方式形成相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)能力。從發(fā)展策略來(lái)說(shuō)，應(yīng)采取先易后難的策略，從詳細(xì)設(shè)計(jì)向概念設(shè)計(jì)領(lǐng)域推進(jìn)。從產(chǎn)品種類來(lái)說(shuō)，鑒于我國(guó)企業(yè)當(dāng)前承攬的主要是自升式鉆井平臺(tái)、半潛式鉆井平臺(tái)和工程施工裝備等產(chǎn)品建造項(xiàng)目。我國(guó)應(yīng)首先選擇發(fā)展上述海工產(chǎn)品的設(shè)計(jì)技術(shù)。
建造一體化 確定新方向
目前我國(guó)海工企業(yè)在建造領(lǐng)域的發(fā)展定位并不十分合理，主要存在兩個(gè)方面的問(wèn)題。
首先，我國(guó)海工企業(yè)主要關(guān)注的是大型海工裝備的總裝建造，而沒(méi)有深入到配套設(shè)備和零部件環(huán)節(jié)。我國(guó)要想成為海工裝備產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)，就必須采取產(chǎn)品一體化戰(zhàn)略，從總裝建造向配套設(shè)備和零部件制造領(lǐng)域延伸，形成大功率動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力定位系統(tǒng)、提升系統(tǒng)、甲板吊機(jī)等關(guān)鍵配套設(shè)備和零部件的制造能力。
從海洋工程產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)分析，大型海工裝備配套設(shè)備的模塊化建造具有很大的發(fā)展空間。隨著海工裝備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的建立，海工裝備的建造開(kāi)始走向標(biāo)準(zhǔn)化，模塊化配套產(chǎn)品將大量出現(xiàn)。從全球范圍來(lái)看，需要一批大型海工裝備的模塊化配套產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)。
值得一提的是，模塊化產(chǎn)品的利潤(rùn)彈性比其他產(chǎn)品要大許多。利潤(rùn)率的高低關(guān)鍵在于生產(chǎn)制造方式的差異，精益生產(chǎn)和敏捷制造是模塊化產(chǎn)品制造方式的發(fā)展方向。如果我國(guó)海工企業(yè)能夠引入精益生產(chǎn)和敏捷制造技術(shù)，則能夠大幅降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)較高的利潤(rùn)率，顯著提升我國(guó)在全球海工市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)地位。
其次，我國(guó)海工企業(yè)在確立產(chǎn)品的發(fā)展方向上存在誤區(qū)，對(duì)一些產(chǎn)品的市場(chǎng)發(fā)展前景認(rèn)識(shí)不足，因此忽略了部分重要產(chǎn)品的發(fā)展，如水下生產(chǎn)系統(tǒng)、其他海上設(shè)施深水產(chǎn)品和海上風(fēng)電維護(hù)船等。
海洋油氣開(kāi)發(fā)正逐漸從淺水走向深水，水下生產(chǎn)系統(tǒng)和其他海上設(shè)施深水類產(chǎn)品具有十分廣闊的市場(chǎng)前景，甚至代表了未來(lái)海洋工程產(chǎn)品的發(fā)展方向。曾有國(guó)外海工專家斷言，未來(lái)深水海洋油氣的開(kāi)采將主要依靠水下生產(chǎn)系統(tǒng)，而不是大型深水浮式生產(chǎn)系統(tǒng)。筆者對(duì)此深信不疑。
此外，其他海上設(shè)施深水類產(chǎn)品的市場(chǎng)需求量也十分可觀。伴隨大量深水油氣田項(xiàng)目進(jìn)入生產(chǎn)開(kāi)發(fā)階段，深水輸油 管線、立管、軟管和臍帶管等需求量將非常驚人。如2012年法國(guó)Technip公司從巴西國(guó)家石油公司獲得一份深水柔性管供應(yīng)框架協(xié)議合同，總金額即達(dá)21億美元。與此同時(shí)，隨著全球海上風(fēng)電場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，一種專業(yè)的、成本效益率較高的海上風(fēng)電維護(hù)船的需求市場(chǎng)開(kāi)始形成，海上風(fēng)電維護(hù)船的建造同樣值得我國(guó)企業(yè)關(guān)注。
深水科技與航天科技比肩，是當(dāng)今科技界的雙峰，深水類產(chǎn)品的科技含量可想而知。所以，發(fā)展深水類產(chǎn)品建造能力完全依靠自力更生顯然不可取。目前，壟斷水下生產(chǎn)系統(tǒng)和其他海上設(shè)施深水類產(chǎn)品生產(chǎn)的歐美企業(yè)正在謀劃將其中一部分成熟型產(chǎn)品的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到低成本國(guó)家，開(kāi)始尋求在亞洲、南美和非洲等地建立生產(chǎn)基地。這為我國(guó)海工企業(yè)提供了一個(gè)難得的發(fā)展機(jī)會(huì)。如果我國(guó)海工企業(yè)能夠搶得先機(jī)，通過(guò)與領(lǐng)先的歐美海工企業(yè)合作打入這類尖端海工產(chǎn)品的建造領(lǐng)域，便意味著我國(guó)在成為世界海洋工程強(qiáng)國(guó)的道路上邁出了重要一步。
致力深水安裝 引進(jìn)高端人才
隨著海洋資源開(kāi)發(fā)的深水化，全球海洋工程安裝業(yè)務(wù)的市場(chǎng)重心也逐漸從淺水移向深水。深水海洋工程安裝主要包括大型浮式生產(chǎn)系統(tǒng)、水下生產(chǎn)系統(tǒng)和其他海上設(shè)施安裝。從近期來(lái)說(shuō)，深水油氣開(kāi)采以大型浮式生產(chǎn)系統(tǒng)為主，因此我國(guó)企業(yè)首先要提升大型浮式生產(chǎn)系統(tǒng)安裝能力，其中應(yīng)優(yōu)先發(fā)展深水FPSO安裝能力。根據(jù)ODS預(yù)測(cè)，“十二五”期間，需安裝的深水FPSO達(dá)45座，而TLP、SPAR和Semi分別只有5座、3座和10座。從遠(yuǎn)期來(lái)說(shuō)，水下生產(chǎn)系統(tǒng)的安裝能力應(yīng)該作為我國(guó)海工企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。因?yàn)檎缜拔乃觯律a(chǎn)系統(tǒng)未來(lái)將逐漸取代大型浮式生產(chǎn)系統(tǒng)，成為深水油氣開(kāi)發(fā)的主力裝備。
然而，無(wú)論是近期還是遠(yuǎn)期，深水海底管線等海上設(shè)施的安裝都是一項(xiàng)非常重要的業(yè)務(wù)。據(jù)ODS預(yù)測(cè)，“十二五”期間，全球有33317英里的海底管線需要安裝，其中深水海底管線的比例逐年增加，海底管線安裝的市場(chǎng)價(jià)值占海洋工程安裝市場(chǎng)總價(jià)值的一半以上。要成為世界海工工程產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)，我國(guó)企業(yè)必須大力發(fā)展海底管線安裝能力，特別是深水海底管線安裝能力。
我國(guó)企業(yè)進(jìn)軍深水安裝領(lǐng)域應(yīng)該從兩個(gè)方面入手：一是打造深水安裝船隊(duì)和基地，二是引進(jìn)高端深水工程人才。 以高性能安裝船舶為基礎(chǔ)借力歐美老牌海工企業(yè)是我國(guó)企業(yè)打入深水安裝業(yè)務(wù)領(lǐng)域的最佳途徑。由于深水安裝的風(fēng)險(xiǎn)很高，業(yè)主一般只會(huì)把此類項(xiàng)目授予經(jīng)驗(yàn)豐富的老牌海工企業(yè)，而一些老牌企業(yè)的自有安裝船舶卻不一定能很好地滿足相關(guān)作業(yè)性能要求，或者老牌企業(yè)的自有船舶雖然滿足性能要求，但動(dòng)員自有船舶到項(xiàng)目所在海區(qū)作業(yè)的成本太高。這時(shí)候它們常常會(huì)選擇與其他海工企業(yè)聯(lián)合承攬項(xiàng)目或?qū)⑾嚓P(guān)業(yè)務(wù)分包給其他海工企業(yè)，這便為擁有高性能深水安裝船隊(duì)的新興企業(yè)介入該高端業(yè)務(wù)領(lǐng)域提供了絕佳的機(jī)會(huì)。
從分析全球深水油氣開(kāi)發(fā)工程的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，深水海管安裝正向R-Lay（卷管鋪管）方式發(fā)展，而Spoolbase(卷管預(yù)制基地)則是海管R-Lay安裝發(fā)展的必然要求。鑒于全球數(shù)量龐大且還將不斷增長(zhǎng)的深水海管安裝需求，我國(guó)海工企業(yè)應(yīng)該盡快抓緊建設(shè)Spoolbase。這不僅是我國(guó)企業(yè)發(fā)展深水安裝能力的需要，而且是我國(guó)深水海洋油氣大規(guī)模開(kāi)發(fā)的迫切需要。
引進(jìn)高端人才是我國(guó)海工企業(yè)形成獨(dú)立的深水安裝能力的必經(jīng)一步。我國(guó)海工企業(yè)要想在“十三五”期間成為國(guó)際安裝業(yè)務(wù)市場(chǎng)中的一支有影響力的力量，就必須在“十二五”初期開(kāi)始著手從國(guó)際市場(chǎng)引進(jìn)高端人才，主要是高級(jí)應(yīng)用型技術(shù)人才和高級(jí)項(xiàng)目管理人才，此外還包括少數(shù)高端深水裝備操作人才。通過(guò)人才引進(jìn)和人才培養(yǎng)，逐漸形成一批結(jié)構(gòu)合理的深水安裝人才隊(duì)伍，以奠定我國(guó)海洋工程產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。
看好工程維護(hù)關(guān)注拆除業(yè)務(wù)
海洋工程維護(hù)是海洋工程產(chǎn)業(yè)鏈上發(fā)展前景十分廣闊的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。海洋工程產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值重心有從建造和安裝業(yè)務(wù)領(lǐng)域向維護(hù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移之勢(shì)。一方面，第二代、第三代乃至第四代勘探開(kāi)發(fā)裝備將相繼進(jìn)入維護(hù)期高峰，碼頭維護(hù)的需求正逐年增加；另一方面，隨著人類對(duì)海洋環(huán)境保護(hù)意識(shí)的不斷增強(qiáng)，特別是近年來(lái)海上漏油事故的頻發(fā)，正推動(dòng)海上維護(hù)成為海洋工程產(chǎn)業(yè)中最有發(fā)展前景的明星產(chǎn)業(yè)。根據(jù)Douglas-westwood公司的預(yù)測(cè)，2010～2014年全球海洋工程運(yùn)營(yíng)和維護(hù)五年市場(chǎng)總價(jià)值高達(dá)3300億美元，其中水下裝備和設(shè)施IRM(檢測(cè)、修理和保養(yǎng))最值得關(guān)注，年均復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)10%。
海洋工程維護(hù)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)入門(mén)檻并不特別高，具有建造能力的企業(yè)基本上能夠承擔(dān)碼頭維護(hù)業(yè)務(wù)，具有安裝能力的企業(yè)基本上也可以承擔(dān)海上維護(hù)業(yè)務(wù)。在碼頭維護(hù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，我國(guó)企業(yè)應(yīng)把海工裝備升級(jí)改造作為發(fā)展重點(diǎn)。在海上維護(hù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，我國(guó)企業(yè)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注水下裝備和設(shè)施IRM以及各類海工裝備和設(shè)施的海上拆除業(yè)務(wù)。
搶抓第三次轉(zhuǎn)移機(jī)遇
從全球范圍來(lái)看，海洋工程產(chǎn)業(yè)近三十年來(lái)發(fā)生了兩次大的轉(zhuǎn)變。第一次是上世紀(jì)90年代，海洋工程產(chǎn)業(yè)鏈建造環(huán)節(jié)的重心從歐美國(guó)家轉(zhuǎn)移到韓國(guó)和新加坡；第二次是進(jìn)入新世紀(jì)以后，海洋工程產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)群雄并起的局面，新興國(guó)家在海洋工程產(chǎn)業(yè)鏈建造環(huán)節(jié)的市場(chǎng)地位日益突出，而韓國(guó)和新加坡向建造環(huán)節(jié)的高端領(lǐng)域轉(zhuǎn)移，并在設(shè)計(jì)、安裝和維護(hù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域取得一定的話語(yǔ)權(quán)。
看清全球海洋工程產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)移的路徑對(duì)思考我國(guó)海洋工程產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略很重要。只有遵循產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律，才能確保我國(guó)海洋工程產(chǎn)業(yè)健康、持續(xù)發(fā)展。日本曾經(jīng)是造船和海洋工程產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)。然而，由于沒(méi)有把握好海洋工程產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的發(fā)展契機(jī)，日本已經(jīng)退出造船和海洋工程產(chǎn)業(yè)世界強(qiáng)國(guó)之列，日本的例子值得我國(guó)警示。
從全球海洋工程產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀來(lái)分析，海洋工程產(chǎn)業(yè)將不可避免地迎來(lái)下一次轉(zhuǎn)移。當(dāng)前，我國(guó)低端海工產(chǎn)品已經(jīng)出現(xiàn)建造能力過(guò)剩的跡象。隨著我國(guó)勞動(dòng)力成本的逐年增加，我國(guó)在低端海工產(chǎn)品建造領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)正在喪失，中低端海工產(chǎn)品建造的中心勢(shì)必向成本更低的國(guó)家和地區(qū)轉(zhuǎn)移，而海工產(chǎn)業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)的市場(chǎng)重心也將在世界范圍內(nèi)轉(zhuǎn)移。
我國(guó)海工企業(yè)必須認(rèn)真分析當(dāng)前海洋工程產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局和發(fā)展趨勢(shì)，前瞻性思考并制定科學(xué)的發(fā)展戰(zhàn)略，致力于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化，精心做好相關(guān)產(chǎn)品或業(yè)務(wù)的進(jìn)入和退出準(zhǔn)備，努力推動(dòng)我國(guó)海洋工程產(chǎn)業(yè)不斷向前發(fā)展。
